Россияне все чаще атакуют Запорожье FPV-дронами. Но если раньше летело в районы, которые находятся ближе к фронту – Космос, Пески, – то вчера, 29 октября, враг неоднократно атаковал центр города. А именно, общественный транспорт: автобус, маршрутное такси и троллейбус. Ранения получили шесть пассажиров.

"Справжнє" пообщалось с общественным активистом и военным аналитиком Рудольфом Акопяном о специфике таких атак и перспективах противостояния подобным террористическим актам.

"Примерно месяц назад за один день в центральную часть города массово залетели около 50 вражеских FPV. Потом долгое время ничего подобного не было. Но я говорил, что это их перезагрузка. Когда враг накопит силы, то ситуация повторится. Так и произошло. Вчера около 15 дронов смогли добраться до центра Запорожья, семь из них произвели поражение. В основном это общественный транспорт – автобусы, троллейбусы. Также были попадания по открытым площадям в центре города", – говорит Рудольф Акопян.

Он говорит, что этим массированным атакам FPV со стороны россиян сильно поспособствовали погодные условия, а именно ветер в сторону областного центра.

"Они ищут дни, когда ветер дует в сторону Запорожья. Тогда FPV меньше теряют заряда аккумуляторов. Обычный FPV-дрон имеет ограниченный запас аккумулятора. Чем дальше ему нужно лететь, тем больше энергии он тратит. А еще дрон должен нести боевую часть. По анализу обломков – это 10-дюймовые дроны с одним аккумулятором. Это означает, что их сбрасывали, скорее всего, "молниями", потому что у них предел дальности полета 20-25 км. Сбрасывали их, скорее всего, из района Лежино. Они ведь тоже не запускают из самой ЛБС, а где-то подальше, из серой зоны"", – рассказывает аналитик.

Рудольф Акопян добавляет, что вчера на Запорожье летело в три-четыре раза больше вражеских FPV, чем тех, которые достигли своих целей. К счастью, большую часть сбили наши защитники неба.

"Их очень много летело, но большую часть сбили такими же перехватчиками. Только нашими дронами "Генерал Черешня" сбивают за месяц по Украине примерно 1,5-2 тысячи единиц вражеского железа. И прежде всего, это в Запорожье", - говорит Рудольф.

По словам Акопяна, значительным противодействием могут быть атаки наших военных на российские точки запуска. Как это произошло месяц назад, после очередной массированной атаки Запорожья вражескими FPV.

"Тогда по точке запуска наши военные ударили HIMARSом. Поэтому россиянам понадобилось время, чтобы восстановиться. Но и нам не так просто совершать атаки на них – для этого нужно готовиться, от разведки до самой атаки. Второй способ – душить сигналы РЭБом, но они тоже находят "лазейки", меняя частоты".

С технической точки зрения, россияне атакуют городской транспорт, потому что на габаритные цели легче автоматически наводиться.

"В обычном FPV оператор видит картинку из камеры и управляет дроном до самого момента попадания. Но на большом расстоянии возникает проблема со связью. Дома, рельеф местности и другие препятствия могут мешать передаче видео и команд управления. Поэтому на некоторых современных FPV используются специальные модули донаведения. Выбрать на дороге цель меньшую и более темную не так просто. Если ты захватываешь маленькую цель, то по картинке у пилота рябь. Поэтому они выбирают большие светлые цели", – объясняет аналитик.

С другой стороны, враг выбирает цель общественного транспорта исключительно из-за жажды крови.

"Не нужно думать, что это какой-то неуправляемый дрон случайно залетел в город и самостоятельно выбрал автобус с людьми. Если оператор использует систему донаведения, он все равно сознательно выбирает объект для атаки. И если он выбирает гражданский автобус, троллейбус или площадь с людьми – это не случайность и не ошибка технологии. Это сознательный выбор человека, применяющего это оружие. Били по транспорту, потому что для них важен террор и кровь. Тем более из-за переговоров. Чтобы среди украинцев был шквал негатива и страха", – говорит Рудольф Акопян.

По мнению военного аналитика, такие теракты не будут происходить каждый день. Однако если утром поступает сообщение об атаке вражеского FPV в центре города, следует воздержаться от использования общественного транспорта именно на центральном проспекте.

"Не хочу никого запугивать, но по проспекту я бы не ездил общественным транспортом пока. Об этом и своим родителям говорю, чтобы они воздержались. Потому что на проспекте хорошая видимость горизонта. Тем более, когда мы видим утром, что происходит первый удар, то точно в этот день не нужно ездить общественным транспортом, потому что надо понимать, что для них (россиян – авт.) это благоприятные погодные условия, и лететь будет весь день".

Аналитик добавляет, что наши Силы обороны, в частности ПВО уже разрабатывают план противодействия вражеским FPV.

"Знаю, что сегодня наши ребята из ПВО провели большое совместное совещание. Анализируют ситуацию, ищут решение, как противодействовать новой угрозе".

И я уверен, что решение будет найдено.

Читайте также: Изменятся ли сигналы воздушной тревоги в Запорожье: специалисты о специфике работы систем

Читайте также: Рудольф Акопян: спасать Запорожье от КАБов можно шведскими ракетами Meteor

Не пропустите

"Запорожцы тратят много ресурсов на поддержание готовности к опасности" 30.10.2026, 18:02 Сбой по всей стране: в ЦПАУ Запорожья временно не работают реестры 30.10.2026, 15:22