Одним із ключових правил догляду є технічне обслуговування. Кожному авто потрібні своєчасна діагностика, заміна моторного масла, промивання паливної системи та форсунок, заміна ременя ГРМ. Періодичність цих процедур залежить від моделі машини, інтенсивності та манери їзди, пробігу та інших факторів.

Різновиди технічного обслуговування

Регулярні техобслуговування потрібні вузлам та деталям з обмеженим терміном роботи. Наприклад, для дизельних двигунів кожні 10 тис. км. потрібна заміна паливного фільтра, а для бензинових достатньо міняти їх кожні 40 тис. км. ТО поділяють на кілька видів, які відрізняються і за регулярністю проведення, і за складністю робіт.

Щоденний огляд технічного стану

Зазвичай, цю процедуру виконує водій. Перш ніж вирушити в дорогу, він перевіряє:

1. рівень мастила;
2. робочий стан світлових приладів;
3. коректність роботи вимірювальних приладів;
4. справність замків.

Подібна інспекція дозволяє швидко виявити несправності, що безпосередньо впливають на безпеку дорожнього руху.

Сезонне ТО

Найпопулярніші роботи з підготовки машини до певного сезону пов'язані із заміною шин: літні на зимові та навпаки. Також, залежно від пори року, автовласники контролюють стан мастил, проводять обробку кузова антикорозійними сумішами. Не рекомендується ігнорувати перевірку технічного стану кліматичної системи (кондиціонер, пічка).

Перше техобслуговування

Кожен компонент автомобіля має свій термін служби, що визначається пройденим кілометражем. Записуватись на технічне обслуговування автомобіля варто, якщо одометр відрахував 10–15 тисяч кілометрів. До переліку основних робіт на першому ТО входять:

1. діагностика акумулятора;
2. перевірка свічок запалювання;
3. регулювання шин;
4. заміна мастил та фільтрів;
5. долив технічних рідин.

Не пропустить

Чи відбудують запорізьку багатоповерхівку після удару РФ: що відомо 29.09.2025, 16:41 У Запоріжжі затвердили новий автобусний маршрут: як курсуватиме 29.09.2025, 13:10