Одним из ключевых правил по уходу является техническое обслуживание. Каждому авто требуются своевременная диагностика, замена моторного масла, промывка топливной системы и форсунок, замена ремня ГРМ. Периодичность этих процедур зависит от модели машины, интенсивности и манеры езды, пробега и других факторов.

Разновидности технического обслуживания

Регулярные техобслуживания требуются узлам и деталям с ограниченным сроком работы. Например, для дизельных двигателей каждые 10 тыс. км нужна замена топливного фильтра, а для бензиновых достаточно менять их каждые 40 тыс. км. ТО разделяют на несколько видов, которые отличаются и по регулярности проведения, и по сложности работ.

Ежедневный осмотр технического состояния

Обычно эту процедуру выполняет водитель. Прежде чем отправиться в путь, он проверяет:

1. уровень масла;
2. рабочее состояние световых приборов;
3. корректность работы измерительных приборов;
4. исправность замков.

Подобная инспекция позволяет быстро выявить неисправности, которые непосредственно влияют на безопасность дорожного движения.

Сезонное ТО

Самые популярные работы по подготовке машины к определенному сезону связаны с заменой шин: летние на зимние, и наоборот. Также, в зависимости от времени года, автовладельцы контролируют состояние масел, проводят обработку кузова антикоррозийными составами. Не рекомендуется игнорировать проверку технического состояния климатической системы (кондиционера, печки).

Первое техобслуживание

Каждый компонент автомобиля имеет свой срок службы, который определяется пройденным километражем. Записываться на техническое обслуживание автомобиля стоит, если одометр отсчитал 10–15 тысяч километров. В перечень основных работ на первом ТО входят:

1. диагностика аккумулятора;
2. проверка свечей зажигания;
3. регулировка шин;
4. замена масел и фильтров;
5. долив технических жидкостей.

Не пропустите

Отстроят ли запорожскую многоэтажку после удара РФ: что известно 29.09.2025, 16:41 В Запорожье утвердили новый автобусный маршрут: как будет курсировать 29.09.2025, 13:10