Запоріжцям все складніше користуватися залізницею. Більша частина потягів давно не відправляється з місцевого вокзалу "Запоріжжя-1", а курсують із сусіднього Дніпра. Однак і там вони нерідко застрягають під час повітряної тривоги.

"Справжнє" перевірило на собі сучасні мандри залізницею й запитало в пасажирів про сьогоднішню альтернативу пересування рідною країною.

Вже декілька місяців із Запоріжжя не відправляються потяги в напрямку захода України та Одеси. На київський потяг все ще можна взяти запорізькі квитки, однак, до самого поїзду пасажирів везуть електричкою в сусідній Дніпро.

Втім, це не єдина проблема пасажирів "Укрзалізниці": з посиленням російських обстрілів потяги нерідко значно затримуються через оголошення евакуації.

"Ми рідко зараз користуємось залізницею, бо знаємо, що є проблема з затримками руху. Минулого року їздила потягом, але тоді ще не було евакуацій. А це вирішили з онуком поїхати у відпустку автобусним туром по Європі, й так складно повертаємось додому, з багатогодинними затримками. Туди ми їхали 2-го жовтня і у нас була одна евакуація з потягу. А вже назад не можемо до Дніпра доїхати багато годин. Це вже третя евакуація в Дніпропетровській області", – розповідає жителька Дніпра Лілія.

Жінка їде додому потягом "Дніпро-Трускавець" і вже четверту годину залізничний склад стоїть під час повітряної тривоги.

Провідники потягу обходять купе із закликом евакуюватися, пасажири переміщуються в найближчу лісосмугу або перечікують біля вагонів.

"Ми їхали в Трускавець, нас висаджували вночі, але не надовго – по 7-10 хвилин. Назад всю ніч нормально проїхали, а зранку почалися всі ці евакуації. Фактично не можемо вже четверту годину дістатися Дніпра – застрягли в області", – каже жителька міста Самар Віта.

Вона додає, що перед поїздкою розглядала можливість їхати автобусом, але це виходить у два рази дорожче.

"От у нас квиток в купе коштував близько однієї тисячі гривень, а на автобус, якщо з Дніпра до Трускавця, то 2200 – це найдешевше. А якщо з Самару, то 3600 гривень у один бік. Так що… така собі альтернатива".

Така ж ситуація і з приміським залізничним транспортом. Під час загроз із неба електрички теж зупиняються та запізнюються.

"Та це вже не вперше, що я їду за місто електричкою й чекаю від півгодини до години. Зараз електрички часто запізнюються. Повітряна тривога зранку не вщухає, тому вони стоять, чекають чистого неба"", – говорить Григорій.

Олена їде з Вінниці до сина-військового, який зараз перебуває на лікуванні в Дніпровській лікарні. Жінка каже, що сьогоднішні поїздки залізницею схожі – це випробування терпіння та часу.

"Це не перший і не останній раз, що мені треба їхати в Дніпро до сина, але так, як сьогодні, то це жахливо. Три евакуації і ця третя – найдовша – вже годину стоїмо й невідомо, коли доїдемо".

Оскільки третій раз потяг зупинився на вокзалі в сусідньому Кам'янському, то частина пасажирів пішла на маршрутку, так і не дочекавшись відбою повітряної тривоги.

"Чекати вже не було сенсу, тому їду автобусом із Кам'янського до Дніпра. Я сама живу в Самарівці (індустріальна частина Дніпра, – авт.) і у нас теж нерідко бувають обстріли. Тобто ситуація зрозуміла, але не думала, що так не пощастить на зворотному шляху", – ділиться Тетяна.

На запорізькому вокзалі диспетчери кажуть, що з 20 жовтня через складну безпекову ситуацію, відмінять всі міжміські потяги з Запоріжжя. Найближчим часом запорізькою залізницею курсуватимуть лише регіональні електрички.

Читайте також: Посилення обстрілів та відсутність транспорту – як виживають запорізькі прифронтові села

Не пропустіть

Без води й під обстрілами – як готуються до зими жителі Вільнянщини Запорізької області 13.10.2026, 10:25 П'ятеро поранених: РФ атакувала 58 міст і сіл на Запоріжжі 13.10.2026, 07:25