Запорожцам все сложнее пользоваться железной дорогой. Большая часть поездов давно не отправляется с местного вокзала "Запорожье-1", а курсируют с соседнего Днепра. Однако и там они часто застревают во время воздушной тревоги.

"Справжнє" проверило на себе современные путешествия по железной дороге и спросило у пассажиров о сегодняшней альтернативе передвижения по родной стране.

Уже несколько месяцев из Запорожья не отправляются поезда в направлении запада Украины и Одессы. На киевский поезд все еще можно взять запорожские билеты, однако до поезда пассажиров везут электричкой в соседний Днепр.

Впрочем, это не единственная проблема пассажиров "Укрзалізниці": с усилением российских обстрелов поезда нередко значительно задерживаются из-за объявления эвакуации.

"Мы редко сейчас пользуемся железной дорогой, потому что знаем, что есть проблема с задержками движения. В прошлом году ездила поездом, но тогда еще не было эвакуаций. А это решили с внуком поехать в отпуск автобусным туром по Европе, и так сложно возвращаемся домой, с многочасовыми задержками. Туда мы ехали 2 октября и у нас была одна эвакуация из поезда. А уже назад не можем доехать до Днепра много часов. Это уже третья эвакуация в Днепропетровской области", – рассказывает жительница Днепра Лилия.

Женщина едет домой поездом "Днепр-Трускавец" и уже четыре часа железнодорожный состав стоит во время воздушной тревоги.

Проводники поезда обходят купе с призывом эвакуироваться, пассажиры перемещаются в ближайшую лесополосу или пережидают около вагонов.

"Мы ехали в Трускавец, нас высаживали ночью, но не надолго – по 7-10 минут. Обратно всю ночь нормально проехали, а утром начались все эти эвакуации. Фактически не можем уже четыре часа добраться до Днепра – застряли в области", – говорит жительница города Самар Вита.

Она добавляет, что перед поездкой рассматривала возможность ехать на автобусе, но это получается в два раза дороже.

"Вот у нас билет в купе стоил около одной тысячи гривен, а на автобус, если из Днепра в Трускавец, то 2200 – это самое дешевое. А если из Самара, то 3600 гривен в одну сторону. Так что… такая альтернатива".

Такая же ситуация и с пригородным железнодорожным транспортом. Во время угроз с неба электрички тоже останавливаются и опаздывают.

"Да это уже не первый раз, что я еду за город на электричке и жду от получаса до часа. Сейчас электрички часто опаздывают. Воздушная тревога утром не утихает, поэтому они стоят, ждут чистого неба", - говорит Григорий.

Елена едет из Винницы к сыну-военному, который сейчас находится на лечении в Днепровской больнице. Женщина говорит, что сегодняшние поездки по железной дороге схожи – это испытание терпения и времени.

"Это не первый и не последний раз, что мне нужно ехать в Днепр к сыну, но так, как сегодня, это ужасно. Три эвакуации и эта третья - самая длинная - уже час стоим и неизвестно, когда доедем".

Поскольку третий раз поезд остановился на вокзале в соседнем Каменском, часть пассажиров пошла на маршрутку, так и не дождавшись отбоя воздушной тревоги.

"Ждать уже не было смысла, поэтому еду автобусом из Каменского в Днепр. Я сама живу в Самаровке (индустриальная часть Днепра, – авт.) и у нас тоже нередко бывают обстрелы. То есть ситуация ясна, но не думала, что так не повезет на обратном пути", – делится Татьяна.

На запорожском вокзале диспетчеры говорят, что с 20 октября из-за сложной ситуации безопасности отменят все междугородние поезда из Запорожья. В ближайшее время по запорожской железной дороге будут курсировать только региональные электрички.

Читайте также: Усиление обстрелов и отсутствие транспорта - как выживают запорожские прифронтовые села

Не пропустите

Без воды и под обстрелами – как готовятся к зиме жители Вольнянщины Запорожской области 13.10.2026, 10:25 Пятеро раненых: РФ атаковала 58 городов и сел на Запорожье 13.10.2026, 07:25