На заседании исполнительного комитета Запорожского городского совета 4 марта было принято решение о новой стоимости проезда в Запорожье. Она сразу увеличилась на пять гривен в маршрутном такси и коммунальном транспорте. Чтобы проехаться маршруткой придется заплатить 17 гривен, а на некоторых маршрутах дальнего сообщения – 18 гривен. Коммунальные автобусы и электротранспорт теперь стоят по 15 гривен вместо 10 гривен.

Первоочередная версия документа о повышении содержала другие цифры. Согласно расчетам, средний тариф по Запорожью должен составлять более 20 гривен для частных автоперевозчиков, более 28 гривен – для больших коммунальных автобусов, почти 26,5 гривен – для электротранспорта, как отмечают в горсовете. То есть изначально планировалось, что стоимость проезда вырастет в 2-2,5 раза.

"После повышения стоимости проезда пассажиры будут платить у частных перевозчиков 85% от упомянутого предоставленного автопредприятиями обоснованного тарифа, в крупных коммунальных автобусах – 53%, в электротранспорте – 57%. При этом для льготников ничего не изменится, льготный проезд сохраняется", – отметил начальник управления по транспортному обеспечению и связи Запорожского горсовета Михаил Скороходов.

Фото: zp.gov.ua

Впрочем, даже такому умеренному, по мнению власть имущих, повышению запорожцы, мягко говоря, не рады. Социальные сети буквально разразились горячими обсуждениями. "Харьков, Киев все для людей делают, убирают плату за проезд в городском транспорте, а Запорожье люди "по-богатому" живут, могут себе позволить. Не хватает слов, чтобы сказать нашим местным властям пожелания за такие решения", – пишут запорожцы в Facebook.

Источник: Facebook

Больше всего горожан возмущает, что в других прифронтовых городах стоимость проезда значительно меньше. К примеру, в Сумах маршрутные такси стоят 15 грн, троллейбусы – 6 грн. В прифронтовом Харькове проезд бесплатный с начала полномасштабного вторжения. В Киеве маршрутки стоят 15 гривен, а муниципальный транспорт – 8 гривен. "А в Харькове, Киеве цены не повысились на горюче-смазочные материалы и электроэнергию? Только в Запорожье?”, – спрашивают запорожцы в соцсетях.

Источник: Facebook

Даже после повышения проезда улучшения условий перевозки в транспорте никто не ожидает. Ведь, как показала практика, сколько бы ни увеличивали проезд, на комфорт и безопасность пассажиров это никак не влияет.

Что же на все это отвечают местные власти? Там отмечают, что повышение проезда – мера вынужденная, а повысить тарифы нужно было еще "на вчера". Перевозчики жалуются на катастрофическую нехватку водителей. Причин здесь две – война и низкие зарплаты. Об улучшении условий перевозки пассажиров речь не идет. Сейчас в планах – "латать" тот транспорт, который уже работает на маршрутах. Принятие этого решения позволит перевозчикам направить средства на ремонт существующего подвижного состава, подготовку резервного состава, а также снизить нагрузку на бюджет города для финансирования КП "Запорожэлектротранс", – рассказал журналистам начальник управления по вопросам транспортного обеспечения и связи горсовета Михаил Скороходов. "Дошли до того, что разбирали автобусы, чтобы отремонтировать работающие на линии. Раскомплектовывали одни, чтобы отремонтировать другие", – добавил он.

Условия проезда в маршрутках Запорожья. Фото: корреспондентки "Справжнє"

Перевозчики и местные власти говорят, что понимают возмущение горожан. Но подорожание проезда до 15-17 грн – это минимальная сумма, которая поможет общественному транспорту прифронтового города хоть как-то выжить.

Не пропустите

Угрозу наступления российских войск на Орехов и Гуляйполе прокомментировал Иван Федоров 12.03.2025, 13:50 Окончание отопительного сезона анонсировала запорожская власть — комментарий Ивана Федорова 12.03.2025, 12:50